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📰 全球半数的贸易应收账款在全球格局日益碎片化的背景下，或将面临极高的追收风险

安联贸易发布的第四版账款追收复杂度指数覆盖全球52个经济体，涵盖全球90% GDP与贸易规模，对企业追回未付发票款项的难易程度进行了系统评估。全球平均分为47.2分，处于高风险区间，其中亚太地区多样性最高，沙特阿拉伯、墨西哥和阿联酋被认定为追偿难度最高的三个市场。全球应收账款规模达1.1万亿美元，追收风险被判定为极高或非常高的国家/地区占比接近一半。不同地区之间的差异显著，印尼、中国和泰国等被评为极高的追收复杂度，而新兴的阿联酋、越南、马来西亚等新一代贸易枢纽也呈现极高或非常高风险，提示拓展这些市场需谨慎并加强信贷管理。总体趋势显示全球追收复杂度略有回落，但全球碎片化和地缘政治等因素仍使企业债务追偿面临挑战，尤其对出口商影响更大。德国、荷兰、葡萄牙等追偿难度相对较低，欧洲与发达经济体的优势正在被新兴市场逐步缩小。为降低风险，企业应在布局新市场时进行严格筛选并实施精细化信用管理，同时关注破产程序、当地支付惯例及法院体系等结构性因素的影响。

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📰 如何促进汉产汽车高质量出海？武汉市人大代表卢放建议充分发挥政府引导作用

在武汉市两会上，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放提出建议，强调政府应利用“有形之手”支持武汉车企高质量出海。他指出，中国汽车产业正处于由大到强的关键时期，新能源汽车是出口增长的主要动力。然而，车企在出海过程中面临国际贸易保护主义、法规壁垒和物流问题等挑战，特别是在合规认证和标准互认方面存在诸多困难。

卢放建议政府从顶层设计、通道建设、合规指导和产业链协同等四个方面加强支持。他呼吁成立专项工作组，针对贸易摩擦建立预警和法律援助机制，并依托武汉的区位优势构建高效的内陆出海物流枢纽。同时，他还提到金融支持的重要性，建议政策性银行和商业银行加大对汽车出口的支持力度，提供低息贷款和出口信用保险，以降低企业风险。

此外，卢放还建议设立海外服务中心，为车企提供法律咨询和政策解读等服务，帮助企业更好地应对海外市场的挑战。他认为，通过高层级外交活动，可以为重点项目保驾护航，进一步推动中国新能源汽车走向国际市场。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #政府支持 #贸易摩擦 #海外服务

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