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📰 山西内陆首艘出口欧洲船舶交付

华远国际陆港集团宣布其首艘出口欧洲的3800吨干散货船已完成全部交接手续并启程前往欧洲，标志着山西内陆企业首次进入欧洲船舶贸易市场，体现我省在国际船舶贸易领域取得突破，填补空白。该船由华远陆港大同公司联合新沪南船舶制造有限公司建造，在法国船级社监制、中国出口信用保险山西分公司全方位风险护航下，总长89.43米、船宽13.2米、型深7.5米，设计航速11.8节，参数匹配欧洲支线航线需求。船舶具备智能高效及节能环保特性，符合欧洲TierIII排放标准，通过综合优化实现30%的节油率，获得德国船东高度评价。华远陆港大同公司作为集团在北部陆港的战略实施主体，已初步形成保税物流、国际班列、进出口贸易及跨境电商等多业态协同开放格局。预计剩余3艘船将于今年上半年交付，出口贸易额有望达3400万美元。作为我省对外开放的排头兵，华远陆港集团持续推进国际贸易、跨境物流及海外市场布局，为提升我省高水平开放注入新动能。

🏷️ #首艘船 #欧洲市场 #节能降耗 #跨境贸易 #对外开放

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📰 多项指标领跑全国 江苏金融跨境合作释放强大效能

作为十四五时期构建世界聚合力双向开放枢纽的核心实践，江苏金融开放在跨境机制、资本市场联动与创新领域持续释放效能。到2025年末，江苏连续四年位居全国新增贷款第一，科创板与北交所上市公司数量、在保融资担保余额均居全国前列，金融对实体经济的韧性支撑日益凸显。为凝聚开放共识，江苏建立常态化对接机制，通过外资机构座谈会、对接汇丰银行、友邦人寿等，搭建稳定高效沟通平台，深化双边与多边合作，推动港澳合作备忘录签署及澳门等地推介，拓展国际金融网络。
在双向开放机制构建中，苏港金融合作成为核心纽带，港股上市通道持续畅通，设立江苏企业上市香港服务基地并多次举办对接活动，促进企业与国际资本面对面对接。到2025年末，江苏在港上市企业达139家，占境外上市企业总数的73.5%；2025年新增22家境外上市企业，其中18家登陆港股，苏港资本市场联动成效显著。与此同时，江苏还推动欧洲融资渠道拓展，推动与马德里证券交易所、泛欧交易所的深度对接，稳妥推进QDLP试点，支持战略性新兴产业的跨境布局。

🏷️ #跨境金融 #港股上市 #开放合作 #欧洲融资

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📰 中国信保落地首个意大利新能源出口买方信贷项目 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询

中国信保近日向法国东方汇理银行提供出口买方信贷保单，以支持意大利风机出口项目，并顺利完成融资关闭。这标志着中国信保在意大利新能源中长期业务的首次落地，展示了中国信保在欧洲新能源融资领域的重要突破，为中国高端装备国际化开辟了新路径。

面对欧洲新能源市场的激烈竞争和复杂的融资环境，中国信保通过出口买方信贷保险产品，提供了十年期的融资信用支持，从而有效解决了欧洲业主的中长期融资难题。这种模式不仅保障了中国装备制造企业的收款安全，也为其提供了更具竞争力的商务方案。

此次合作是中国信保在西欧市场的首个突破，同时也反映了金融对中国新能源装备企业参与全球产业链竞争的重要支持。未来，中国信保将继续深化与全球金融机构的合作，利用创新金融工具服务国家的“双碳”战略，为全球能源的绿色转型贡献中国智慧。

🏷️ #中国信保 #新能源 #融资支持 #欧洲市场 #国际合作

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📰 比亚迪加速欧洲本土化布局：拟建电池厂应对产能扩张-亿恩网

比亚迪计划在欧洲本地化生产电池，以应对未来几年该地区汽车产量的增长。公司执行副总裁李柯表示，目标是在三年内实现欧洲销售的所有电动车的本地化生产，旨在规避欧盟关税。同时，他透露插电混动车型在短期内仍将主导欧洲市场销量。比亚迪正在匈牙利建设工厂，预计年底投产，土耳其工厂则计划在2026年投入使用，年产能力合计约为50万辆。

比亚迪的特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉强调，在欧洲组装汽车而从中国进口电池是不合理的，因此必须同步推进电池的本土化生产。最初，比亚迪在欧洲主要销售纯电动车型，但随着市场反响热烈，现已新增插电混动车型。待匈牙利工厂全面投产后，集团将决定优先建设第三组装厂还是电池厂，同时考虑能源成本等关键因素，以确保竞争力。

比亚迪在欧洲市场的布局显示出其对于市场变化的敏锐洞察力，以及对未来可持续发展的承诺。通过本地化生产，企业不仅能够减少关税负担，还能提高生产效率和响应速度，以更好地满足消费者的需求。未来，比亚迪在欧洲的市场表现值得关注。

🏷️ #比亚迪 #电池生产 #欧洲市场 #插电混动车 #本地化生产

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