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📰 北海造船同日命名交付EPS三艘大型双燃料散货船 - 国际船舶网移动版

9月1日，中船北海造船联合中船贸易为新加坡Eastern Pacific SHipping（EPS）建造的三艘21万吨LNG双燃料散货船“维多利亚山轮（Mount Victoria）”、“玉龙雪山轮（Mount Yulong）”、“武夷山轮（Mount Wuyi）”同日举行命名暨交船仪式。仪式现场，北海造船总经理罗乐、EPS首席执行官Cyril Ducau出席仪式并致辞。新船命名人黄珊女士、张淑明女士、刁显红女士完成船舶命名及掷香槟仪式。EPS商务总监Tal Robchinsky、中船贸易郑民胜、北海造船尹海军作为三方代表共同签署交接船议定书。EPS首席财务官黄良彬、商务总监Tal Robchinsky、新造船总监Vando Matic等与会领导嘉宾共同见证三艘绿色巨轮的重要时刻。本次命名的三艘船舶是北海造船自主研发的新一代21万吨LNG双燃料散货船。其中“维多利亚山轮”于仪式现场完成签字交付，较合同交期提前5个月。该系列船型具备多项自主专利，并斩获造船工程学会科技进步二等奖，船体线型优化、一体化节能装置提升推进效率，燃油舱扩容至4150m³，续航能力显著增强。搭载PTI轴带发电机、TCS航迹控制系统与开式脱硫塔，燃料选择灵活，运营经济性突出。建造阶段团队持续迭代优化管理，维多利亚山轮试航前遗留意见较首制船减27%，燃气加注及调试周期控制在9天内，较上一批次缩短3–4天。玉龙雪山轮、武夷山轮也实现多项性能提升与工艺优化。自2023年8月首次合作以来，北海造船与EPS累计签订14艘21万吨系列绿色散货船订单，已累计交付3艘，项目履约持续加速。未来，北海造船将持续深耕绿色船舶研发建造，为全球航运的绿色低碳转型贡献力量。

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📰 荷兰SBM Offshore为墨西哥FSO项目落实4.65亿美元融资

SBM Offshore 为正在建造的 Chalchi 浮式储卸油船（FSO）成功落实了4.65亿美元的项目融资，资金来自多家国际银行与机构投资者组成的财团，并获得中国出口信用保险公司部分保险覆盖。贷款将在FSO建造期间提取，运营后转为无追索权融资，期限最长约14年，最终服务于 Woodside Energy 在墨西哥海域的 Trion 项目。Chalchi 将采用苏伊士型船体，装配 SBM 设计的可解脱式塔架系泊系统，计划在水深约2500米的海域作业，储油能力约95万桶原油。Trion 项目由 Woodside 持股60%、墨西哥国家石油公司持股40%共同开发，FSO 将依据双方签订的20年租赁与运营合同开展运营。SBM Offshore 首席财务官表示，这是公司首次实现商业银行、机构投资者及出口信贷机构共同参与的融资交易，体现其提供创新长期融资方案的能力。此前，SBM Offshore 已与长期伙伴 NYK 签署股东协议，计划将 Chalchi FSO 相关特殊目的公司45%的所有权出售给 NYK，SBM Offshore 仍持有55%的大股权，但交易仍需通过多项先决条件与审批。

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